VILAGARCÍA DE AROUSA
VILAGARCÍA DE AROUSA
El proyecto Basemar nació en 2019 con una idea, la fabricación e instalación de balizas para parques de cultivo de marisco, zonas de playa, parques naturales; en general en lugares donde sea necesario señalizar, con poca profundidad y donde el impacto ecológico, la seguridad personal y náutica sean cuestiones a tener más en cuenta.
Nuestra idea consiste en una señalización que siempre esté por encima de la superficie del agua e independientemente de mareas, corrientes o vientos siempre cumpla su función, señalizar. Además de esto queríamos que fuera algo que no dañara los fondos marinos al arrastrar cadenas, pesos, etc.
Con estas premisas creamos la baliza BASEMAR, baliza de señalización que se desplaza verticalmente sobre un mástil que va enterrado y sujeto en el fondo con uno o varios discos helicoidales que a modo de tornillo sujetan la baliza al fondo.
Al comienzo del proyecto, el objetivo principal para BASEMAR eran los parques de cultivo de marisco de la zona de Carril, en el Concello de Vilagarcía de Arousa. Tradicionalmente el sistema de delimitación de los parques de cultivo de almeja de Carril es mediante “varas”. Estas Varas se fueron sustituyendo a medida que se soltaban del fondo del parque por tubos de hierro, de plástico, ramas de árboles, etc.
La Consellería do Mar, lleva desde hace tiempo con la idea de sustituir las “Varas” por mecanismos más modernos y con menor impacto visual. Aunque este tipo de cultivo también lo hay en otras zonas de Vilagarcía y en otros Concellos de Galicia que aunque no haya parques tan delimitados como en Carril, si puede ser necesario balizar las zonas de marisqueo.
La polémica de las Varas de los parquistas de Carril y su solución, quedó en su día en manos de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía.
El problema ya lo trataron en su día la Cofradía, la Xunta, la Capitanía Marítima, el Puerto y Costas del Estado, y nadie fue capaz de encontrar una alternativa funcional.
A parte de la polémica que hay con el tema de las varas en los parques de cultivo en Carril a medida que desarrollamos el BASEMAR, nos dimos cuenta de que también sería perfecto para parques naturales como el de Illas Atlánticas en Galicia o parques Nacionales donde haya canales de navegación y sea necesaria señalización, como por ejemplo La Albufera, Tablas de Daimiel o Doñana.
Este balizamiento es ideal para lugares de poca profundidad, con fondos de arena o fango y donde se quiera proteger el ecosistema marino sin olvidar la seguridad.
En las zonas navegables de los parques naturales, las señalizaciones son por supuesto más modernas que los tubos de hierro o plástico, pero ninguna con la combinación de fondeo ecológico y señalización como la de BASEMAR
Nuestro sistema con anclaje ecológico no se desplaza, es decir que al contrario que los métodos utilizados actualmente no flota, no se inclina con el viento ni con las corrientes o aunque sea golpeado. Mantiene su posición y los viveros de marisco que forman el parque de cultivo quedan perfectamente delimitados y señalizados.
Las balizas que proponemos, con el sistema de flotabilidad que tiene, tanto con marea alta y baja se verían todas por igual, mismo diseño, color, etc. Actualmente la vista desde tierra es una exposición de palos, de diferentes tamaños, alturas, materiales, etc. La zona de Carril y Cortegada, playa de Compostela, Bamio, Villaxoan, etc., se afea con las vistas de los actuales palos utilizados.
A día de hoy esas varas o palos, tubos y ramas utilizados para señalar los parques de cultivo son peligrosos tanto para la navegación como para bañistas. Aunque en teoría esas zonas no son de baño o navegables, los propios mariscadores navegan por el parque y en la zona de la Playa Compostela hay palos y bañistas.
A día de hoy esas varas o palos, tubos y ramas utilizados para señalar los parques de cultivo son peligrosos tanto para la navegación como para bañistas. Aunque en teoría esas zonas no son de baño o navegables, los propios mariscadores navegan por el parque y en la zona de la Playa Compostela hay palos y bañistas.
FLOTADORES PARA BATEAS Y VIVEROS DE MARISCO
Desde que se empezaron a instalar bateas en Galicia, en el año 46 en la Ría de Arousa, el sistema de flotación pasó por varias fases, desde viejos barcos de madera con el entramado por encima sobresaliendo por ambas bandas pasando por cajones en forma de cubo hechos de cemento y madera, hasta los flotadores cilíndricos de hierro y fibra de vidrio que se llevan utilizando desde hace años y hasta hoy.
Las formas y materiales fueron variando; es evidente que unos flotadores cúbicos a la hora de enfrentarse a las corrientes o al oleaje no eran lo más apropiado. Los que se utilizan actualmente de forma cilíndrica hechos de chapa de hierro y forrados de fibra de vidrio llevan años demostrando su resistencia, pero son las bases de esos cilindros que aunque no son de todo planas, encaran el mar, corrientes y oleaje durante años y ofreciendo gran resistencia y esfuerzo a los fondeos, al arrastre cuando se llevan a su polígono para ser fondeadas y a los temporales que alguna que otra vez las dejan varadas en las playas.
En la empresa BASEMAR, hemos patentado o más bien registrado un modelo de utilidad para un nuevo diseño de flotador para viveros de marisco. El flotador que planteamos es con forma de quilla de barco, con las bases inferior y superior elípticas y de igual tamaño o no dependiendo del modelo.
A la hora de darle flotabilidad a la batea, las dimensiones no varían mucho con respecto a los cilíndricos actuales, ya que solo variaría la altura o largo reduciéndose el ancho del mismo.
Hasta pensamos que el sistema de fabricación de nuestro diseño es más sencillo que los cilíndricos, pero eso tendrá que decirlo la empresa que los vaya a fabricar.
Las bateas cambiaron de tamaño, de flotadores, de materiales para los entramados, madera, hierro y hasta de nuevos materiales como el formex. ¿por qué no un nuevo flotador?
A través de la recopilación de datos sobre el río, ría o puerto en cuestión, como la ubicación, caudal, profundidad, velocidad de la corriente, obstáculos naturales o artificiales en el río entre otros, se pueden crear mapas detallados utilizando un SIG. Estos mapas pueden incluir información sobre la topografía, la vegetación marina, las zonas de pesca o marisqueo y otros elementos importantes.
Utilizando el mapa del río por ejemplo, se pueden identificar puntos de referencia clave para la colocación de las balizas. Estos puntos pueden incluir curvas peligrosas, rápidos, represas, zonas de baño o cualquier otro punto importante que deba ser señalizado.
Colocación de balizas: Una vez identificados los puntos de referencia, se pueden colocar las balizas en las ubicaciones correspondientes.
Monitoreo: Después de colocar las balizas, es importante monitorear regularmente su ubicación y estado para asegurarse de que sigan siendo efectivas y se encuentren en buenas condiciones.
